موٹرسائیکل کے ڈسک بریک اور ڈرم بریک کے درمیان فرق

ڈسک بریک: ڈسک بریک ڈسک کے کنارے پر ایک بریک ڈسک اور ایک بریک کیلیپر پر مشتمل ہوتا ہے۔ فوائد: اعلی بریک سنویدنشیلتا ، خود کار طریقے سے کلیئرنس ایڈجسٹمنٹ ، جوتا بلاک کی طویل خدمت زندگی ، کم وقفے کی کوشش ، اعلی قیمت ، ہائیڈرولک نظام کے ل high اعلی ضرورت ، آسان بحالی ، تیز گرمی کی کھپت۔ نقصانات: غلط استعمال ، تالا لگانا آسان ، ٹائر اسکیڈنگ ، بیرونی عوامل سے بہت متاثر ہوا (شمال میں برف پوش دنوں میں ، سڑک پر برف پگھل چکی ہے ، لیکن جب اسے کار پر پھینک دیا جاتا ہے تو ، وہ جم جاتا ہے ، اگر اسے پھینک دیا جاتا ہے تو) ڈسک بریک پر ، بریک عارضی طور پر ناکام ہوجائے گا کیونکہ ڈسک پر برف کی ایک پرت موجود ہے ، کار نہیں چلے گی ، کیوں کہ اس کا بریک ٹورک پگھل جائے گا)۔ سواری کرتے وقت ، یہ تھوڑا سا شور اٹھائے گا کیونکہ یہ قریب سے وائس میں ہے۔

ڈرم بریک: مرکب: ڈھول وقفہ بریک سلنڈر ، رگڑ پرت ، کلیئرنس ایڈجسٹ کرنے والی چھڑی اور واپسی بہار پر مشتمل ہے۔

فوائد: بیرونی عوامل سے تھوڑا سا متاثر ، لاک اپ کرنا آسان نہیں ، کوئی ناخوشگوار شور ، گونگا ، کم قیمت۔ نقصانات: بریک حساسیت ڈسک بریک کی طرح اچھا نہیں ہے ، اور کلیئرنس کو دستی طور پر ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ جوتوں کی خدمت زندگی کم ہے ، بریک سخت ہے ، اور اسے برقرار رکھنا آسان نہیں ہے ، گرمی کی کھپت سست ہے ، اور جوتوں کے پاؤڈر کو ہٹانا آسان نہیں ہے ، جو ڈھول میں رہے گا۔