سب سے پہلے ، جی جی # 39 s s کو کار پر ایکسلریٹر کے مخصوص اثرات کے بارے میں سوچنے دو؟ جب ہم ایکسلریٹر کا رخ موڑتے ہیں اور کار تیز ہونا شروع ہوجاتی ہے تو ، کار کی کشش ثقل کا مرکز ہمارے سرعت کے ساتھ پیچھے والے پہیے میں منتقل ہونا شروع ہوجائے گا ، تاکہ سامنے والے پہیے کا بوجھ کم ہوجائے۔ بائبل کہتی ہے: جب کارنر کرتے وقت ، سامنے کی پہی 40ی کو 40٪ اور پیچھے پہی frontہ کو 60٪ پر رکھنے کی کوشش کریں تاکہ کار کو مستحکم کارنرنگ بنایا جاسکے۔ اوپر 40 اور نیچے 60 کا تناسب کیسے حاصل کیا جائے؟ اس کا طریقہ یہ ہے کہ آپ کو ایندھن لگانے کی ضرورت ہے! محتاط رہیں! یہ جی جی # 39 s تھروٹل کی کسی خاص پوزیشن میں طے نہیں ہے ، بلکہ ایک مستقل روشنی کا ایکسلریشن ہے۔ اب ہم مڑنا شروع کرنے کے لئے تیار ہیں۔ کونے میں داخل ہونے سے پہلے ، ہم اپنی قابلیت میں موجود رفتار کو کنٹرول کرتے ہیں۔ جب سرجری کو نیچے دھکیل دیا جاتا ہے تو ، کار کا جسم جھکاؤ شروع کردے گا۔ جب گاڑی کو ٹھکرا دیا گیا ہے ، تو ہمارا ایکسلریٹر بہت تھوڑا تیز کرنا شروع کردے گا اور بڑھتا ہی جائے گا۔ یاد رکھیں کہ یہ ہموار تھوڑا سا اضافہ ہے۔ جب بھی ہمیں موڑ سے نمٹنے کے ل. ، ہمیں آسانی سے حرکت کرنے کی ضرورت ہے ، خاص طور پر جب ہم تیل بھرنا شروع کردیں۔ جب ہم تیز کریں گے تو ، سامنے والے جھٹکے جذب کرنے والے کھینچنا شروع کردیں گے ، اور عقبی جھٹکا جذب کرنے والے تھوڑا سا دبائیں گے ، یعنی یہ کہنا ہے ، جب تک ہم گیس کے دروازے کی صورت میں کار کی لاش اٹھ کھڑے ہوں گے۔ وکر میں ، ہم تھروٹل میں اضافہ کرتے رہتے ہیں ، جس کے نتیجے میں ہماری کار جی جی # 39 height کی اونچائی تھوڑا سا بڑھ جاتی ہے ، پھر ہمارے موڑ کا زاویہ بھی وکر میں گہرا ہوسکتا ہے ، اور رخ موڑ تیز اور محفوظ ہوجاتا ہے۔ ہم نے کچھ ویڈیوز دیکھے۔ جب وہ کونے سے تجاوز کر رہے تھے تو اچانک وہ کار سے کیوں گر گئے؟ اس کی ایک وجہ یہ ہے کہ انہوں نے تھروٹل کو بند کردیا ، کیونکہ اس کا جھکاؤ زاویہ بہت گہرا ہے ، ہوسکتا ہے کہ وہ یہ سمجھتے ہیں کہ یہ جی جی # 39 s بہت تیز ہے یا راستہ جی جی # 39 n T پر پورا نہیں اترتا ہے ، لہذا انہوں نے تیل بند کردیا۔ تناؤ میں بہت سے لوگ سامنے والے جھٹکے جذب کرنے والی اصل فیکٹری کو بہت خراب ہونے کا ذمہ دار ٹھہراتے ہیں۔ جب میں کونے کا رخ موڑتا ہوں تو ، جھٹکا جذب کرنے والا بہت نرم ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے میں اپنی کار کو حادثے کا شکار بنا دیتا ہوں ، لہذا اس نے معصوم جھٹکا جذب کرنے والے کی جگہ لے لی۔ وکر کے وسط میں تیز کریں اور کار ختم ہوجائے گی۔ اچانک سست ہوجانے پر ، کار سینٹرفیوگل قوت کو کھو دے گی اور اندر کی طرف گر جائے گی۔ لیکن ہم منصوبہ بند منحنی راستے پر عمل پیرا ہو کر اور آسانی سے اور مستقل طور پر گلا گھونٹ کر ایک بہترین اور محفوظ رخ موڑ سکتے ہیں۔
کارنرننگ کے عمل میں تیل کا غلط استعمال کرنا اور بریک لگانا کارنرننگ لائن کو خارج کرنے یا غلطی کا باعث بنے گا۔ مستحکم اور ہموار تھروٹل کنٹرول مستحکم کارنرننگ کی کلید ہے۔ نازک تھروٹل کنٹرول اور گاڑی کا سامنے اور عقبی معطلی ، ہموار تھروٹل کنٹرول کارنرنگ گرفت کا جوہر ہے۔