موٹرسائیکل بریک علم

عام طور پر ، سامنے والے پہیے والے وقفے کو ہینڈ بریک ہینڈل کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے ، اور پچھلے پہیے کا وقفہ بریک پیڈل پر قدم رکھ کر مکمل ہوتا ہے۔ موٹرسائیکل کے لئے دو طرح کے بریک ڈیوائسز ہیں: مکینیکل ڈرم بریک اور ہائیڈرولک ڈسک بریک۔ ڈرم بریک کی ساخت آٹوموبائل اور ٹریکٹر کی طرح ہے۔ بریک جوتا بلاک ڈائی کاسٹنگ کے ذریعہ ایلومینیم کھوٹ سے بنا ہے ، اور اس پر رگڑ بریک پیڈ ہے۔ بریک کیم کو بریک بازو کے ذریعہ گھمایا جاتا ہے اور بریک جوتا بلاک کو بریک لگانے کے مقصد کے لئے کھلا دھکیل دیا جاتا ہے۔ بریک آئل ٹینک ، پلنجر والو آئل پمپ (تمام ہینڈل بار پر) ، ہائیڈرولک آئل پائپ ، بریک کیلیپر ، بریک ڈسک وغیرہ پر مشتمل ہوتا ہے۔ آلہ بریک ڈسک پہیے کے ساتھ طے ہوتی ہے اور وہیل کے ساتھ گھومتی ہے۔ جب بریک لگ رہے ہو تو ، بریک ہینڈل کو مضبوطی سے تھامیں ، پلنجر والو کو حرکت دیں ، اور ہائیڈرولک آئل پائپ کے ساتھ ہائیڈرولک آئل کو بریک کیلیپر کے دو آئل سلنڈروں میں دبائیں۔ پریشر آئل کی کارروائی کے تحت ، سلنڈر رگڑ پلیٹ کو دھکا دیتا ہے تاکہ بریک ڈسک کو دونوں اطراف سے مضبوطی سے کلیمپ کرسکیں ، جو رگڑ کی زبردست مزاحمت پیدا کرتی ہے اور پہیے کو گھومنے سے روکنے پر مجبور کرتی ہے۔ جب بریک ہینڈل جاری ہوتا ہے ، ہائیڈرولک آئل سرکٹ میں دباؤ تیزی سے واپس آجاتا ہے ، اور تیل سلنڈر رگڑ پلیٹ کو اپنی اصل حالت میں واپس آنے اور بریک کو چھوڑنے کے لئے چلاتا ہے۔